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亚洲港口拥堵困境:红海危机余波或将延续至八月

时间:2024-07-08 信息来源:本站 点击:1003

  

在全球贸易的广阔版图中,亚洲港口作为连接东西方的重要枢纽,其运行状态直接影响到全球供应链的顺畅与效率。近期,受红海地区复杂局势引发的连锁反应,亚洲几大关键贸易港口的拥堵问题愈发严峻,且据多方分析,这一困境或将持续至八月,为全球贸易带来不小的挑战。

亚洲港口拥堵情况或将持续到8月.jpg

新加坡港:全球转运中心的艰难时刻

作为全球最繁忙的集装箱转运中心之一,新加坡港近期深陷港口拥堵的泥潭。船只排队等待泊位的时间显著延长,不仅影响了货物的及时转运,还加剧了全球供应链的紧张局势。尽管有船只选择取消在新加坡港的停靠计划,转而前往马来西亚的巴生港和丹戎帕拉帕斯港,这在一定程度上缓解了新加坡港的直接压力,但整体而言,拥堵状况并未得到根本性改善。Linerlytica货柜轮市场分析师Tan Hua Joo指出,尽管自6月中旬以来拥堵情况略有缓解,但预计至少还将持续一个月,这对依赖新加坡港进行货物转运的商家来说无疑是一个沉重的打击。

亚洲港口拥堵:全球供应链的痛点

新加坡港的困境只是亚洲港口拥堵问题的一个缩影。据Linerlytica统计数据显示,亚洲港口已成为全球交通阻塞的最大热点。在全球等待靠港的闲置集装箱运力中,东南亚占据了23%的比例,中东和印度次大陆则分别占据了20%和11%。这意味着,从东南亚到中东再到印度次大陆,整个亚洲地区的港口都面临着前所未有的压力。

巴生港与上海港:同样难逃拥堵魔咒

除了新加坡港外,马来西亚的巴生港和中国的上海港也未能幸免于难。作为全球重要的港口之一,巴生港的等待泊位时间已经延长至五天,较之前翻倍。而上海港虽然相较于前期有所好转,但等待时间仍维持在三天左右,对于急需快速转运的货物来说,这样的等待时间依然过长。

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