2026年，航运外贸圈迎来一项重磅合规变革。新《海商法》将于5月1日正式实施，其中对托运人法律内涵的明确界定，尤其是契约托运人相关规定，彻底颠覆了传统操作逻辑，给国际货运订舱操作带来了全新的合规与风控要求。在此背景下，深圳市天图通逊供应链有限公司凭借其专业优势与合规体系，为客户提供了有力的保障。

新《海商法》下契约托运人认定规则变革

新《海商法》明确了两类托运人责任，与承运人订立运输合同的契约托运人，将成为目的港无人提货时的第一责任人，而实际交付货物的实际托运人原则上不直接担责。这意味着，在FOB模式下，若货代以自身名义向船公司订舱，将直接被认定为契约托运人，一旦出现收货人弃货等情况，货代需承担滞港费、滞箱费等巨额费用，风险大幅增加。

国际货运订舱操作合规要点

明确订舱身份

天图通逊提醒客户，在订舱时一定要明确自身身份。对于外贸企业，尽量争取自己订舱并确保提单上的“托运人”是自身，若必须使用买家指定货代，需在订舱委托书上注明“本公司仅为实际托运人，契约托运人为买方”，并要求指定货代书面确认。天图通逊自身在操作过程中，会严格按照客户要求，准确记录订舱身份信息，避免因身份界定不清引发风险。

规范订舱协议

货代企业应修订订舱协议，明确责任归属。天图通逊会在与客户签订的《货运代理委托协议》中，增加 “弃货赔偿条款”，写明若因收货人弃货导致船公司向货代索赔，发货人必须全额赔偿货代的损失，包括律师费、诉讼费等，通过合同条款锁定责任，保障自身及客户权益。

国际货运订舱操作风控策略

强化客户资信审核

天图通逊建议外贸企业强化对客户的资信审核，尤其是对于新客户或高风险地区客户，要谨慎合作。可通过多种渠道了解客户的经营状况、信用记录等，避免与信用不佳的客户合作，降低弃货风险。

建立书面通知留痕机制

货物到港前，天图通逊会按照规定提前3-7天书面提醒发货人/收货人提货，并保留好相关通知记录，如邮件、信函回执等。若出现弃货迹象，会立即通知发货人并建议转卖或退运，同时做好沟通记录，以便在必要时作为证据，维护客户和自身的权益。

合理选择运输方式与保险

根据货物特点和客户需求，天图通逊会为客户提供合理的运输方式建议。对于高货值、易损坏货物，推荐更可靠的运输方式，并建议客户购买相应的物流责任险或弃货险，将潜在风险转移给保险公司，降低损失。

天图通逊的合规优势与实践

公司遵循“001合规体系”，做到申报无瞒报，清关通过率突破99%，凭借规范操作保障货物安全通关，也为订舱操作的合规性奠定了基础。同时，天图通逊自主完成订舱、报关、清关、派送等环节，与全球TOP10船司及领先航司直签合约，能更好地把控订舱流程，确保操作符合新《海商法》要求，有效规避契约托运人相关风险。

在新《海商法》实施的大背景下，国际货运订舱操作面临着新的挑战与机遇。天图通逊将继续发挥自身优势，以专业、合规的服务，帮助客户做好订舱操作的合规与风控工作，助力跨境贸易顺利开展。