一、成本端变化

（一）运输成本降低

关税取消前，高额关税让物流成本大幅攀升。例如中国出口美国的服装，一件成本 20 美元，若关税 10%，每件额外增加 2 美元成本，物流企业定价时需将其纳入考量。如今关税取消，服装运输成本降低，物流企业可适当下调运费。据估算，部分关税降幅大的品类运输中，物流企业成本有望降 10%-20%，这既增加了利润空间，也让客户享受更实惠服务。

（二）仓储成本变化

库存成本：关税取消，企业对海外仓货物采购成本下降。如家具企业，此前发往美国海外仓的家具因关税成本高，现在成本降低，可更灵活安排库存，减少库存积压资金占用，降低库存成本。

海外仓运营成本：企业因成本降低更愿意使用海外仓，海外仓需求增加，可能促使海外仓服务提供商优化运营管理，提高运营效率，从规模效应中降低单位运营成本，进而可能降低海外仓租赁等服务价格，让物流企业受益。

二、需求端变化

（一）业务量增加

跨境电商需求增长：关税取消，中国产品在美国市场价格竞争力提升，像电子产品、服装等商品，价格降低会吸引更多美国消费者购买。以电子产品为例，此前因关税导致价格较高，消费者购买意愿受限，如今价格降低，购买量增加，跨境电商企业订单增多，对海外物流服务需求也随之上升。

传统贸易需求上升：制造业出口因关税降低而回升，众多依赖中国原材料或产品的美国企业，会加大进口量。如美国的汽车制造企业，关税取消后，从中国进口汽车零部件的成本降低，会增加采购量，这将带动海运、空运等物流服务需求显著增长。

（二）需求结构变化

物流模式需求变化：过去因关税等因素，部分跨境电商企业倾向 “直发” 模式。关税取消后，“海运 + 海外仓” 模式优势凸显。对于体积大、重量重的商品，如家具、大型家电，采用该模式，既降低运输成本，又提高配送时效。同时，一些企业开始探索新物流模式，如利用大数据和人工智能实现物流运输智能化管理。

服务需求升级：关税取消后物流企业竞争加剧，促使企业提升服务质量。运输时效上，空运企业增加航班频次，海运企业优化船舶调度，减少货物在途时间；货物跟踪服务上，借助信息技术为客户提供精准、实时货物位置信息；货物安全保障方面，采用先进包装材料和技术，确保货物运输安全，满足客户对优质物流服务的需求。