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美国查验严格化,船企齐发5月涨价通告,海运市场或再掀涨价风潮!

时间:2024-05-02 信息来源:本站 点击:1079

  

近期,美国的查验率确实有所上升,这主要是由于美国海关为打击低价值申报和伪劣产品,自4月起加大了对进口产品的审核力度。美国海关边境保护局(CBP)自2024年4月1日起开始与美国所有港口合作,执行更为严格的货物信息传递和审核工作。特别是对货物描述模糊、不合规的货物进行严格审查,这导致低价值货物成为重点审查对象。CBP还明确表示,模糊品名将不被接受,如使用“礼品”、“日用品”等模糊描述,并可能导致商品不被允许装船。

自5月起,多家船公司纷纷宣布了涨价计划,涉及到北美、欧洲、地中海等多个地区。根据当前运价水平进行推算,预计美西航线的运价涨幅至少将达到三成,而美东航线的涨幅也将超过23%!

具体来说,MSC、马士基、达飞、中远海、赫伯罗特和HMM等知名船公司都宣布了涨价计划。其中,一些公司调整了远东至北欧、地中海等地区的FAK费率,另一些公司则针对北美航线加收了综合费率附加费(GRI)。这些调整都反映了船公司对于市场变化的敏感度和对于利润的追求。

1.HMM官网发布通知称,将从2024年5月15日起对所有始发地驶往美国、加拿大和墨西哥的服务实施新的综合费率上涨附加费(GRI)。

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2.达飞官网15日发布的公告指出,自2024年5月1日(装船日期)起,将实施新的FAK费率,直至另行通知。具体费率如下:每20英尺干箱为2200美元,每40英尺干箱、高箱以及冷藏箱则为4000美元。

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3.MSC地中海航运发布的公告确实表明,自2024年5月1日起,但不迟于5月14日,所有从亚洲港口(包括日本、韩国和东南亚)至北欧的航线将征收新的FAK费率。FAK费率,即“包箱费率”,这种费率计算方式通常不考虑货物的种类和性质,只按箱子的尺寸和数量来计算运费。

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