在跨境物流领域，美森轮船有限公司(MATSON)以其高效、可靠的海运服务著称，特别是其旗下的美森快船服务，为从中国到美国的跨境电商卖家提供了多种选择。美森快船服务包括正班船、加班船和定提快船，这三种服务各有特点，适用于不同的运输需求。那么，它们是如何区分的呢?

一、美森正班船(CLX)

1.航线代码与靠港顺序：

正班船的航线代码是CLX。

靠港顺序是宁波、上海、长滩。每周二从宁波港启航，周三在上海港接续，然后直达美国长滩港。

2.发船时间与停靠码头：

正班船的宁波船每周周二开船，上海船每周周三开船。

正班船抵达美国后通常停靠美森自己的独立码头，如长滩港的C60码头，这保证了其卸船和提柜的高效性。

3.运输时效与特点：

正班船以其固定的航线和时刻表而闻名，提供可靠且可预测的运输时效。

从上海出发至美国长滩，航程大约需要11天，加之快速的卸船与提柜流程，尾程派送时间约15天左右。

正班船在完成国际运输后，还可能承接国内运输任务，如从长滩港运输国内货物到夏威夷。

4.价格与舱位保证：

正班船通常比加班船收费更高，因为其航行计划更严格，保证了更可靠的运输时效。

正班船通常会提供舱位保证，货主可以在特定航次上预订特定数量的舱位，并确保货物将在预定的时间内装运。

二、美森加班船(CLX+)

1.航线代码与靠港顺序：

加班船的航线代码是CLX+。

靠港顺序与正班船相似，也是宁波、上海、长滩(或奥克兰)。但开船时间比正班船晚一天，即宁波船每周周三开船，上海船每周周四开船。

2.发船时间与停靠码头：

加班船的停靠码头可能是公共码头，如长滩港的pier A码头，或奥克兰港的OICT码头。不过，如果加班船在美国注册且船员是美国籍，也可能停靠独立码头。

3.运输时效与特点：

加班船的运输时效相对较慢，可能会比正班船慢4-6个工作日，但仍能保持较高的准点率。

加班船没有固定的航线和时刻表，出发和抵达时间可能会根据货物需求而有所调整。

加班船主要专注于国际运输，不涉及额外的国内运输任务。

4.价格与舱位保证：

加班船的价格通常低于正班船，因为其灵活性和可根据货物需求调整航线的特点。

加班船不提供舱位保证，货主可能无法预订特定航次的舱位，并且货物装运时间可能会受到货物需求和其他因素的影响。

三、定提快船

1.定义与服务内容：

定提快船是国内到美西普船的订提柜服务，可以看作是普船的“VIP”服务通道。

它在起运港确保优先上船，在目的国确保优先提取。

2.优势与特点：

定提快船可保证当周不甩柜，目的港不进封闭区，提柜时间更短(如48小时内提柜)。

与普船相比，定提快船的时效要快5天到一周的时间。

定提快船服务通常由特定的船公司或物流公司提供，如COSCO、长荣等。

3.区分方法：

定提快船并不是一种独立的船型或航线代码，而是通过特定的服务条款和操作流程来区分的。

货主在选择定提快船服务时，需要与物流公司或船公司明确服务内容和价格等细节。

综上所述，美森正班船、加班船和定提快船在航线代码、靠港顺序、发船时间、停靠码头、运输时效、价格与舱位保证等方面存在明显的区别。货主在选择时，应根据自己的运输需求和预算来综合考虑各种因素，以选择最适合自己的海运服务。

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