揭秘OA联盟：究竟是哪几家船运巨头强强联手？

　　OA联盟，听起来挺高大上的，其实就是全球几个厉害的船运公司组在一起，一起干大事的联盟!这个联盟在2016年成立，那时候船运行业竞争特别激烈，成本也高，所以这些大公司就决定联手，一起应对挑战。

　　那OA联盟到底是哪几家船公司呢?我来给你数一数：

　　1.达飞轮船(CMA CGM)：这是法国的一家大公司，全球第三大集装箱船公司呢!他们有500多艘大船，能装260多万个标准箱，航线遍布全球200多条，港口也去了400多个。在OA联盟里，达飞可是领头羊，运力占了四成多。

　　2.中远海运(COSCO Shipping)：这是咱们中国的船运巨头，由中远和中海两家大公司合并而成的。他们也有500多艘船，运力230多万标准箱，航线100多条，港口300多个。在OA联盟里，中远海运可是举足轻重的。

　　3.长荣海运(Evergreen Line/EMC)：这是台湾的一家船运公司，全球第六大呢!他们有200多艘船，运力120多万标准箱，航线80多条，港口200多个。在OA联盟里，长荣海运也是不可或缺的一员。

　　4.东方海外(OOCL)：这是香港的一家船运公司，历史可悠久了，1947年就成立了。他们现在有100多艘船，运力70多万标准箱，航线40多条，港口100多个。在OA联盟里，东方海外也是贡献了不少力量。

　　这四家公司组在一起，那力量可大了!他们共享船舶、合并航线，提高运力利用率，这样就能提供更高效、更稳定的船运服务。客户需要运货，找他们就对了，航线多、选择灵活，还能应对市场变化。

　　OA联盟的服务范围可广了，全球主要航线都覆盖，特别是亚洲到北美的航线，那可是他们的重点。有23条航线呢，15条到美西，8条到美东。他们的定提快船航线，时效堪比美森平替，但价格却便宜很多，性价比超高!

　　OA联盟的成立，标志着全球航运业进入了一个新的合作时代。大家联手一起干，资源共享、风险分摊，这样就能在激烈的市场竞争中保持优势了。其他航运公司看了，也纷纷效仿，全球航运业就这样一步步整合和发展起来了。

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