海运甩柜是什么意思?哪些柜容易被甩柜?

海运甩柜的定义

海运甩柜是指在海运过程中，由于某些原因，船公司或货运代理公司不得不将已经装载在船上的集装箱从船上卸下，暂时留存在港口或其他地方，等待下一次合适的时机再安排装船运输的现象。这种情况对货主和物流公司来说通常意味着不小的困扰和损失，因为它会导致货物延误、增加额外的仓储和转运费用等。

一、甩柜的常见原因

1.船公司超额放舱：为了最大化利润，船公司通常会多放出一定数量的装货单(SO)，吸引更多货物。这通常是限额舱位的120%或以上，导致在SO售完的情况下，部分货物无法如期上船。

2.舱位有限与选择装运：由于舱位有限，船公司可能会根据货物的运费高低、与船公司的关系等因素来选择装运哪些货物。运费较低、与船公司关系一般的小货主的货物更容易被甩柜。

3.配载调整：由于天气、船舶故障、海关查验等原因，船公司可能会临时调整船舶的配载计划，将部分货物甩柜。

4.与大货主的合作关系：船公司通常会与大货主建立长期合作关系，以确保稳定的货源和收益。在舱位紧张时，小货主的货物更容易被甩柜。

5.操作失误：船公司或码头的操作失误，如装船计划错误、集装箱标签错误等，也可能导致甩柜。

二、哪些柜容易被甩柜?

1.与船公司关系一般或优先级不高的货物：船公司在甩柜时，会考虑与货主的合作关系及客户的优先级。关系一般或优先级不高的货物更容易被甩柜。

2.超重柜：船公司在配载时会优先考虑装载重量较大、体积较大的货物。如果货物超重，超过了船舶的承载能力，这类超重柜往往会被优先甩柜。

3.普通货物(普货)：与危险品相比，普通货物被甩柜的几率通常更大。因为危险品由于其特殊的性质，不能随意漏装或改配，而普货则相对较为灵活，船公司可以根据实际情况进行调整。

4.晚到的货物：在货物装船前，船公司会根据货物的到港时间和舱位情况制定装载计划。如果货物晚到，可能会错过预定的装载时间，从而被甩柜。

5.运费较低的货物：在舱位紧张的情况下，船公司可能会优先考虑运费较高的货物，而运费较低的货物则可能被甩柜。

6.货物性质不重要：如果货物不是易腐、易坏物品，或离交货日期还有很长时间，船公司也可能因为货物不够重要而将其甩柜。

三、减少甩柜风险的措施

1.与船公司或货代保持密切沟通：及时了解船舶动态、舱位情况等信息，以便做出相应的调整。

2.提前安排：尽量提前安排货物的订舱和运输计划，避免在旺季或热门航线上与其他货物竞争舱位。

3.选择可靠的船公司和货代：选择有良好信誉和经验的船公司和货代，以降低甩柜的风险。

4.购买保险：考虑购买货物运输保险，以应对可能发生的甩柜等风险。

总之，海运甩柜现象复杂多样，与船公司的运营策略、货物的特性以及货主与船公司的关系密切相关。通过采取上述措施，货主和物流公司可以在一定程度上减少甩柜的风险，保障货物运输的顺利进行。

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